💥💥💥 Bảng giá xăng dầu sáng nay: CHỈ BIẾT BẬT KHÓC 👇
Theo ghi nhận từ VnExpress, kể từ 0h ngày 16/4, thị trường xăng dầu trong nước ghi nhận sự biến động trái chiều giữa các mặt hàng. Trong khi giá dầu diesel giảm sâu gần 2.000 đồng mỗi lít thì giá xăng lại tăng nhẹ. Đây là kỳ điều hành đặc biệt khi các quyết sách về miễn giảm thuế của Quốc hội bắt đầu đi vào cuộc sống nhằm kiềm chế lạm phát và hỗ trợ nền kinh tế.
Thị trường xăng dầu: Sự phân hóa giữa các mặt hàng
Trong kỳ điều hành định kỳ của Liên bộ Công Thương – Tài chính lần này, thị trường chứng kiến một kịch bản trái chiều đầy thú vị. Trong khi các mặt hàng xăng chịu áp lực tăng giá nhẹ do diễn biến thành phẩm thế giới, thì nhóm mặt hàng dầu lại được hưởng lợi trực tiếp từ các quyết sách thuế mới.
Cụ thể, xăng RON 95-III – dòng nhiên liệu phổ biến nhất cho xe cá nhân hiện nay – đã tăng thêm 220 đồng, xác lập mức giá mới là 23.760 đồng/lít. Tương tự, xăng sinh học E5 RON 92 cũng điều chỉnh tăng 250 đồng, lên mức 22.590 đồng/lít. Ở chiều ngược lại, dầu diesel ghi nhận mức giảm ấn tượng 1.920 đồng, đưa giá bán lẻ xuống còn 31.040 đồng/lít. Dầu mazut cũng giảm mạnh 2.280 đồng/kg, giúp giảm bớt gánh nặng chi phí cho các ngành công nghiệp nặng.
Chi tiết các thay đổi được tổng hợp trong bảng dưới đây:
| Tên mặt hàng | Giá niêm yết mới (VNĐ) | Biến động so với kỳ trước | Mức trích Quỹ BOG |
|---|---|---|---|
| Xăng RON 95-III | 23.760 đồng/lít | + 220 đồng | 800 đồng/lít |
| Xăng E5 RON 92 | 22.590 đồng/lít | + 250 đồng | 800 đồng/lít |
| Dầu Diesel (0.05S) | 31.040 đồng/lít | – 1.920 đồng | 400 đồng/lít |
| Dầu Mazut | 20.330 đồng/kg | – 2.280 đồng | 800 đồng/kg |
Cơ cấu giá và lộ trình miễn giảm thuế 0%
Lý giải cho mức giảm sâu của các mặt hàng dầu, giới chuyên gia nhấn mạnh vào việc thực thi Nghị quyết của Quốc hội áp dụng từ 16/4 đến 30/6. Đây được coi là một “liệu pháp sốc” tài khóa để kìm giữ chỉ số giá tiêu dùng (CPI). Theo số liệu từ Bộ Công Thương, cơ cấu giá xăng dầu hiện nay bao gồm các sắc thuế chiếm tỷ trọng rất lớn:
- Thuế Giá trị gia tăng (VAT): Chiếm khoảng 7,4% trong cơ cấu giá.
- Thuế Bảo vệ môi trường: Dao động từ 2,7% đến 6%.
- Thuế Tiêu thụ đặc biệt: Chiếm khoảng 6,7%.
Việc đồng loạt đưa các mức thuế này về 0 (xăng dầu không phải kê khai tính nộp VAT nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào) đã trực tiếp “gỡ bỏ” một phần chi phí đáng kể cho người dân. Chính phủ chấp nhận một bài toán kinh tế đầy thách thức khi dự kiến thu ngân sách sẽ sụt giảm bình quân 7.300 tỷ đồng mỗi tháng. Tuy nhiên, đổi lại, nền kinh tế sẽ có một “tấm khiên” bảo vệ trước đà tăng phi mã của năng lượng thế giới.
Bối cảnh địa chính trị và nỗ lực bình ổn vĩ mô
Căng thẳng leo thang tại khu vực Trung Đông đã đẩy thị trường năng lượng toàn cầu vào trạng thái báo động, khiến Việt Nam – một quốc gia có độ mở kinh tế lớn – không thể tránh khỏi các tác động dây chuyền. Trước bối cảnh đó, việc đưa thuế về 0 được Chính phủ nhìn nhận là “biện pháp tài khóa đặc biệt áp dụng trong bối cảnh đặc biệt”.
Để tăng cường tính hiệu quả của các biện pháp này, Chính phủ không chỉ dừng lại ở việc cắt giảm thuế. Một số giải pháp đồng bộ khác cũng đã được triển khai quyết liệt:
“Bên cạnh việc đưa các sắc thuế về 0%, ngân sách Nhà nước đã được bổ sung thêm 8.000 tỷ đồng để tạm ứng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Điều này giúp cơ quan điều hành có thêm dư địa để ‘cắt cơn sốt’ giá trong những kỳ điều hành tiếp theo nếu thị trường quốc tế tiếp tục có biến động cực đoan.”
Với các giải pháp tổng lực này, mục tiêu kiểm soát lạm phát dưới mức kế hoạch và đảm bảo an sinh xã hội trong năm 2026 đang được thực hiện một cách chủ động. Người tiêu dùng và các doanh nghiệp vận tải, logistics có thể tạm thời thở phào nhẹ nhõm khi chi phí nhiên liệu đầu vào – vốn là “mạch máu” của lưu thông hàng hóa – đã được kiềm tỏa hiệu quả.
